“换一台再试试……”

冯唐也有点不敢相信。

为了测试的严谨性，还是让人重新拿一台再测试一遍。

这一次。

特意找了台新车。

然而。

第二天结果出来，却和第一次没什么两样。

电机仅仅是冒了一会浓烟，就没了动静。

“太稳定了，太安全了，太不可思议了！！”

看着表面只有一些焦黑的电机，大洋电机这边所有的研发人员都惊呆了。

无话可说。

他们生产的这种超级电机，不仅仅是能是功率高的吓人，安全性也是遥遥领先。

“极限运载实验完美通过。”

“接下来，就试试高温实验吧……”

冯唐深吸了一口气，继续说道。

众高管和研发人员闻言，先是愣了一下。

随后。

也跟若狠狠吸了一口气。

他们知道。

重头戏来了。

“高温实验”可以说是最电机界难解决的问题。

就算是号称安全性再高的车企，也无法保证在高温环境下，持续长时间运转。

一般大功率电机在工作过程中，都需要及时散热，否则很容易就因为温度过高而被烧毁。

假如极限运载实验是测试电机的稳定性。

那么高温实验，就是等于强行施加外界压力，测试电机在极端环境下的承受极限。

这种情况适用于高温的沙漠中。

一旦环境温度过高，电机不能及时把热量散发出去，极有可能会死机，甚至烧毁。

这也是新能源汽车担心的一个点。

尽管这种是小概率事件，可谁又能保证哪天不会遇上呢？？

大多新能源车企为了避免这种情况发生，也只能在电机上安装散热器上下功夫，进行进一步加快热量交换，避免温度上升过快。

“来吧！！”

两名研发工程而脸色无比谨慎，将汽车放进密闭的环境当中，并将周围气温提高到70oC。

他们也很想看看风雷这台超级电机，极限到底在哪儿。

很快，十二个小时过去了。

电机发出了异响，似乎是要燃烧起来了。

研发人员紧张无比。

然而。

电机依然正常运转，并没有出现冒烟或者燃烧现象。

“降温，重新加到80oC。”

冯唐在家里通过视频指挥道。

70oC这个温度，他们的电机也只能坚持四个小时。

一旦超过这个温度，就无法保证了。

听了冯唐的话，研发工程师对视一眼，开始更加大胆的操作起来。

“90oC……”

“100oC……”

“120oC……”

随着温度持续加大。

终于当200oC，电机在坚持了12个小时之后。

“噗”的一声，开始发出大浓烟，并燃烧了起来。

“极限了！！”

“烧起来啦！！”

众人惊呼，同时也暗暗松了口气。

毕竟从这里可以证明，风雷的电机也并非逆天，不能自燃。

“好了，可以了。”

冯唐摸了把冷汗，叫停道。

这个实验结果，实在太令人震惊了。

……

(/62654/62654258/10100817.html)

。