虽说固电池本身自燃的可能性极低。

但像这种新产品测试，还是要严格按照消防标准来，以免出现万分之一的概率。

研发部这边准备了一台放空电他的“雷霆M11”普通板。

整车电量已经放尽。

而这台车的电池容量，虽然没有顶配版那么高，却也达到了惊人350度电，实际续航有2500公里。

按照普通快充桩的速度，充满这台车的需要花费一个小时四十分钟左右。

研发员工这边拔出充电枪。

车子上的充电盖板也自行打开，这算是风雷自家充电设备与车子的基础联动功能，算是一个小小自研功能。

只听“咔”的一声。

充电枪头插进快充口内部，并自动锁死。

随即车尾的充电提示灯亮了起来。

车机内部的显示屏上浮现出一行文字：

正在进入超低压快冲模式！！

也就在此时。

电量显示百分比的数字在众人的眼子底下狂跳。

01％、5％、10％、20％……99％！！

电量几乎成倍增加。

这是非常惊业骇俗的速度。

众所周知。

电池从0％到80％所花的时间，只占了充满整个的30-50％左右。

也就是说充电的效率是递减的，而风雷的超低压充电桩却恰恰相反。

众人也是瞪大了眼睛。

要知道。

这可不是手机电池那么小的容量。

整台车子里面，装载的固态电池，是整整350度。

足够普通居民一家三个月的生活电量。

几乎一两秒钟：就能冲进去几十度电，而速度越来越快。

到最后一秒，更达到惊人的100度。

在所有人紧张的目光下。

五秒钟的时间一晃而过。

“任总……充电完成了，总用时6.38秒！！”

研发部长神色带着激动的宣布测试结果。

这可是将整车电池从零到100％。

这个时间，燃油车的油箱盖都还没打开呢。

而且现在加满一箱油要花费大几百。

充满这一块高能量密度的电池，费用都不到一半。

这里面傻子都会做知道怎么选择了！！

任易露出一个满意的笑容。

这速度，虽然跟理想状态下有些出入，但这点误差无关痛痒。

可以说，简直踏马吊的不行了！！

“刚刚过程录下来没有，这个视频很有宣传意义……”

任易意味深长的说道。

这么惊世骇俗的快充桩一旦问世，将让充电站市场大地震。

而且。

风雷的所有车型以及所有采用风雷电池的企业，都可以无障碍适配这款充电桩。

放到网上去，不知道有多少人震惊和目瞪口呆。

很多外资友商恐怕要睡不看觉了。

……

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