但这款车，居然足足有四个座位，而且感觉空间还有富余。

“女士你好，我们这款车叫风菱小MM，内部空间的确是要比同级的车型大一些，这主要是因为采用了风雷的新电池技术，不光续航优越，而且电池包的重量和空间都缩减了一半。”

“并且在设计上别出心裁，最大程成利用了多余的空间，这才会造成坐进来不光不感到狭窄，而且还很宽敞的感觉。

看到黄月放光的表情，这名五菱销售立刻微笑的给出专业的解答。

这些技术细节，包括车辆特性，他们半个月前就已经了然于胸。

五菱对这次新车发布非常重视，内部培训自然很严格。

为了避免好不容易造出一款好车，结果因为线下销售不给力，造成不好的负面影响。

所以特地提前搞了半个月的针对性培训，把各个技术要点以及顾客心理一一列举出来，并且随便抽查的情况下都能从容应对才算通过。

这么做的效果，当然显著了。

因为线下销售的专业性，有时候更能增加消费者下单的意愿。

像有些对品牌不了解消费者，并不是说他们真了解，而是根本不屑于去了解。

觉得他们的车子是品牌货，不缺客户。

这也就造就一些品牌的4S店员工有莫名的优越感，经常被曝光对客户爱搭不理等一些负面新闻。

这次五菱的两款车型，虽然定位是mini，但内部空间却是很给力。

因为任易在设计之初就考虑到了，这款车主要用来代步和接娃。

而现在的家庭一般都有两个娃，甚至三个娃，加上现在的娃营养过剩，有的小学都能长到一米八，所以里面空间必须做到足够大。

有一些车明明产品多数很不错，却在空间上做得很有问题，硬生生把C级车内部空间变成B级车，把B级车后排空间做成A级车。

这种就是设计者远离人民群众的表现，根本不了解消费者的需求，又如何能做好一款车？？

就算发布会上吹的天花乱坠，可等消费者一试驾，什么问题都暴露出来了。

自然就导致羽明看起来不错的一台车，就是让人不满意，销量也不行。

二十分钟后。

黄月夫妇两人把车里里外外检查了一遍。

并且还实际试驾了一圈。

“老公，这车太好开了，我感觉自己都成老司机了！！”

直接全款提车后，黄月开在回家的路上，作为一个刚考到证女司机，开着居然一点毛病都没有……

“嗯，底盘很稳，只能说不愧是和风雷联名啊，你路边下车让我也试试。”

黄月老公坐在副驾眼巴巴的说道。

眼看再没一会就要到小区了。

他除了刚刚试驾开了几分钟之后，就没摸过了。

黄月冷哼一声：

“不是说好了这是买给我的吗，再说你一个大男人也不稀罕开粉色老头乐吧？？”

老公顿时就急了。

“这哪是老头乐啊，简直就是新一代的国产审车！！”

这台八万八买的小车，除了车长之外，其他哪方面都感觉比那些A级车强太多了。

这真不是开玩笑。

虽然从空间上上，可能是差一些，可这台车给人的感觉就是哪哪都舒服。

并且超强的马力和小巧的车身，在车流拥挤的城市街道上，实在是太方便了，就连自家老婆这样的车技开得都没一点压力。

“行行，等下我找个能停车的位置，给你开两圈行了吧？？”

黄月哪里还不知道自家老公心思，露出一个我懂的眼神，就是故意等到他主动开口，才勉强答应下来。

……

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