阿三他们实在是太高估自己在华国的形象和自身实力了。

直到参加完车展后，遭遇了不待见，多少察觉到各大汽车品牌的氛围不太对劲。

不知道这位外交部长莫迪和塔塔贸易总裁夏尔马回去的时候，会遭到什么样的嘲讽。

任易其实也是有些同情阿三。

现在阿三的经济状况，和以前的国内八九十年代是差不多的，有着庞大的市场和发展前景。

但是政府那帮官员底子太差，虽然有着庞大的人口市场，但是注定无法和国内相提并论。

想要在未来几年甚至十几年内，达但跟国内一样的汽车持有量，简真是痴人说梦。

这么多汽车，阿三至少得有跟国内一样质量和交通网络。

但很可惜，根据任易查到的资料。

他们的所谓的高速公路，连一米宽的水泥路都统计进去了，里程这才堪谌和国内打了个平手。

能够和国内国道质量同级的道路，连十分之一都没有。

并且印度虽然看上去是一个统一的国家，但是名个邦政府之间互相看不起，法律、经济、政治、宗教、文化名个方面的差异都很大。

只是一个比欧盟各国联系稍微紧密一点的国家联盟罢了。

如果想要在阿三国做生意，基本上需要根据当地各邦政府之间的法律法规，制定相应的策略才行。

并且，更要命的是，地方政府的政策也是朝令夕改，变脸比关公还快。

他们的最终目的，都是抢钱，抢外资的钱。

大漂亮和阿三国的关系这么好，合作这么深入。

水果公司去了，依然一地鸡毛，最后逼得放火烧了一切，灰溜溜跑了。

只能说阿三的脑回路异于常人。

现在来做生意也这样，明明自家的负面新闻满天飞，商业信誉降到了冰点，竟然还妄想拿到这么大的单子。

实在难以理解。

不过，好在最终五菱甘于奉献，以三百万辆风菱汽车的订单，让阿三暂时消停了。

任易也不用担心提档再找上门，安心准备欧洲的自适应充电桩和储能站了。

……

另一边。

阿三华国大使馆。

莫迪非常郁闷。

本来想着在任期好好露一手，拿下这一亿车辆订单的政绩。

但是怎么也没想到，刚来华国几天，就被阿三的那些邦政府背刺了。

一个个把华国的企业得罪了个遍，连资产都给人家冻结了。

估计那群家伙现在笑得正欢，这么容易就把几百上千亿的钞票装入口袋。

可结果呢，让自己和华国车企的生意，几乎全都以失败告终。

虽然最后和五菱达成了一笔三百万的单子，但是这相比于之前定下的目标，已经缩水了不止九成。

回去怎么交差？？

而坐在对面的夏尔马也是愁容满面。

回国的机票就在明天。

三百万的订单，还是最便宜的老头乐，还是分三年交付。

要知道，塔塔集团每年交易量都是按千亿美刀计算。

这点钱，连蚊子腿都算不上。

……

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