这是让自己选择，包子轩立马有了注意。普惠公司，作为美国航空动力的老牌企业，可是有着不少宝贝。虽然很想得到未来装载F-22猛禽身上的F119-PW-100涡扇发动机；但也知道，希望不大。那么只能退而求其次，而且已经想好黑云需要什么东西。

作为一款黑科技产品，虽然已经服役20年；但依旧可以说是一个神话。

SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术, 钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，仍然不失其先进性。该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。

SR-71侦察机1963年开始研制，由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，1964年首飞，1966年服役, 共生产32架。

改机一度是世界上有人驾驶的最快的飞机, 并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录。只有苏联的米格-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37650米。它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度扫视地表。

为什么黑鸟性能如此优越，主要是因为装载了两台性能强劲的发动机。

变循环发动机，是五、六十年代美国的航空科技研发人员率先提出的一个概念，源自美军方要求制造一种战斗机在亚音速时，能做到高推力、低油耗；而在超音速时，除了保持高推力以外，还要尽可能降低阻力的航空发动机。

在此概念下，率先诞下的航空科技结晶；就是普惠公司的J-58-1发动机，被装在美国空军的SR-71“黑鸟”侦察机上。2台变循环的J-58-1发动机输出的强劲动力，赋予了SR-71侦察机26600米的实用升限，以及3马赫超音速巡航速度。是当时世界上飞得最高、飞得最快的侦察机。

虽然所谓的冲压变循环发动机，迄今为止也就只运用在了SR-71侦察机上；其他的先进战斗机，并未用上变循环发动机。

但也不妨碍包首富对于速度的追求，其实不单单是他；可能所有航空工程师都有这方面想法。眼前就是一个机会, 估计普惠公司不会拒绝。

关于美国军方让黑鸟侦察机退役的消息, 传得已经不是一天两天。高昂的维护成本是一方面，最重要世界趋于和平；总是开着侦察机到他国领空去侦查, 并不是什么善意之举。虽然美国人可能不管那个；但是苏联导弹速度的提升，也是很重要的一方面。

而且被侦查的国家总是抗议，也不是那么回事。使得冲压变循环发动机，并没有多高的保密要求。即使被黑云掌握，也没有什么大不了。

包子轩笑着说道：“既然伦奇勒先生如此有诚意，我这个人也是很好说话。想要三转子大推力发动机，可以拿变循环发动机技术来交换。至于不足之处，可以用现金或者其他物品补偿。我想这个要求并不过分，您不会也不知道普惠有这方面的技术储备吧！”

一款20年的老发动机，如果身为公司掌门人还说不知道；那就真有些说不过去。

不过听到包子轩想要变循环发动机技术，斯科蒂-伦奇勒也是一阵紧张。毕竟世界上只有一款飞机装配了变循环发动机。美国军方对于黑鸟虽然没有之前重视，可毕竟也算是一款侦查利器。如果告知把技术交换出去，不知道又会作何敢想。

可转念一想，这或许是唯一的机会。目前的架势，单单拿钱出来，对方肯定不会满意。

斯科蒂-伦奇勒笑着说道：“就按包先生说得办，稍后双方派人负责跟进此事。不过在下还有一个小小要求, 那就是黑云三转子发动机技术, 在美国只能授权给普惠一家公司。”

听到这里，包子轩立马明白什么意思。这是想要独霸美国市场，确切来讲是让波音没有其他选择，看来老小子算盘打得很精明。

这对于黑云集团来讲，倒也不是不可以接受。

目前普惠公司是几家航空动力公司最弱小的哪一个，通用动力其他方面的营收，非常可观。只有保持几家实力均衡，对于黑云集团才最有利。如果一旦有企业被兼并，那么事情可就不好办。在美国大力支持下，黑云集团还真不一定能够竞争过人家。