很好，但是这种低级的纯劳动力的输出，不是李丰田想要的。

但是也没办法，封建时代，受教育程度低，稍微需要文化的工作，他们就不一定能做了。

所以，即便是出力气，李丰田也希望这些劳力投入到更多的基础建设当中来。

火车的出现，注定会解放许多的劳动力，同时，也将要迎来新一波的建设高潮。

别的不说，铁路得修吧？

这些节余出来的劳动力，就可以投入到铁路的建设当中。

后世已经证明，强大的基础建设，才是一个国家持续发展的基础。

公路可能暂时先放一放，如果五十到一百年之内，可以实现整个大唐各个州府的通车，那才是功在千秋的举措，更何况，大洋彼岸，还有个嗷嗷待哺的北新洲，不用多，只要有一条可以将东西部连通的铁路，北新洲就稳了！

实验的路程并不长，全程李丰田只是安静的思考着问题，并没有说一句话。

但是，这个短暂的旅途，却是让许多人开始坚定了建设铁路的想法。

……

“伯爷，我记得几年前说的那个什么铁路总局的组建，还有效吗？”

下了火车，李丰田顿时被围了上来，开始七嘴八舌的咨询起来。

李丰田看着如同蛤蟆吵坑一般的众人，只能喊道：“静静，静静！”

众人这才闭嘴，然后期待的看着李丰田。

李丰田缓缓的说道：“我知道诸位关心的是什么，这也是今天我来的目的！我现在可以说一句，之前说的那些政策，依然有效！只不过，随着形式的发展，有一些个别的地方，还需要修改一些，不过大家不要担心，这不会耽误大家的利益！请相信我，我一定会给大家满意的结果。”

“既然伯爷都这么说了，那我们就放心了。”

“是啊是啊，大家就安心的等待伯爷消息吧。”

“我们相信伯爷！”

他们这些人现在有个共识，就是基本还是相信李丰田的，尤其是在处理海外和一些新鲜玩意儿上面。

时间可以说明问题，李丰田对待支持自己的人，还是非常讲究的，跟着李丰田干的，基本多少都获得了应当的利益。

李丰田也拎得清，想要让这些人不内部搞事情，就要有利益给他们，自己已经不愁吃喝了，将他们喂饱了，国内也就越安全。

至少当有什么事情的时候，李丰田还有几分薄面。

目前来看，铁路总局的计划，可以重启了，除了早期入股的几个股东之外，这些年来，这个所谓的“铁路总局”只不过是有名无实。

入股的也是看着李丰田的面子，投入也不多，就当是个人情。

但是以后可不一样了，项目一下子热了起来，就意味着未来注定要有大量的资本进入，如何进行新的利益划分，是重中之重。

铁路乃是大唐未来的根本，李丰田不允许出一点乱子。

但是还不能撒手任凭资本自由飞翔，如何在这其中取得一个平衡，也是李丰田和李二应该考虑的事情。

再有，第一条铁路的修建也很关键，必须要仔细的斟酌。

这一点上，自己不能做主，必须得李二点头才行。

于是乎，次日李丰田老早便来到了皇宫，找到了正在看奏疏的李二。