不是林凡不想在国内发展汽车产业，而是这时候是利用小日子技术和人才的时候。

此时小日子有着各大汽车制造厂和科研机构，有着非常先进的发动机制造技术、材料科学应用以及精密组装工艺。

在1977年，小日子在材料科学、金属冶炼技术及精密工程领域已构建起坚实的基础。这一时期，小日子对新型材料的应用研究达到了前所未有的高度，不仅在理论探索上取得了突破，更在实际生产中广泛采用了高强度、耐高温、耐腐蚀的先进材料，这些材料在发动机制造中发挥了至关重要的作用。

小日子发动机的关键零部件如气缸体、曲轴、活塞等展现出了极高的加工精度和卓越的物理性能，为发动机的高效率、低磨损运行奠定了坚实的基础。

与此同时，小日子的金属冶炼工艺也达到了世界顶尖水平，通过精确控制冶炼过程中的温度、成分及冷却速率等参数，成功生产出了组织细密、性能稳定的金属材料。这

些材料不仅提升了发动机的强度和刚度，还显着增强了其耐久性和抗疲劳性能，使得小日子发动机能够在恶劣工况下长时间稳定运行。

在精密工艺方面，小日子有着先进的数控机床、精密测量仪器以及高度自动化的生产线。

此时的小日子车企居然实现了发动机零部件的微米级加工精度，确保了每个零件都能完美匹配，从而大幅提升了发动机的整体性能和效率。

此外，小日子在表面处理技术上也有独到之处，如采用先进的涂层技术提高零部件的耐磨性和抗腐蚀性，进一步延长了发动机的使用寿命。

尤为值得一提的是，此时的小日子在发动机组装工艺上已处于全球领先地位。

小日子车企深知组装工艺对发动机性能的重要性，因此在组装过程中严格遵循公差配合原则，对机械间隙进行精细调整，确保各部件之间的配合达到最佳状态。

这种精细的组装工艺不仅减少了发动机运行时的振动和噪音，还提高了燃油经济性和排放性能，使得小日子发动机在市场上具有极高的竞争力。

林凡可不想让小日子的汽车品牌过得那么好，因此林凡开始搜寻相关猎物和目标。

林凡敏锐地捕捉到了小日子大发工业株式会社暂时陷入的资金困境。

林凡知道机会来了！