高铁的速度极快。

不过蹭了挂票的陈云并没有在高铁上待多久。

高铁虽然经常遇山开洞，遇水架桥。

但是那都是不得已而为之，并不会刻意的去开洞架桥。

这是因为高铁的设计理念是追求高效、安全与经济性的平衡。

开洞和架桥虽能克服地形障碍，但同时也意味着高昂的建设成本和维护费用。

因此，高铁线路规划时会尽量选择地势平坦、地质稳定的区域，以减少不必要的工程量。

只有在遇到无法绕过的山脉或河流时，才会采取开洞架桥的方式，确保高铁的顺利通行。

这样的条件之下。

高铁只会在山林与湖泊河流之间穿过一小段的距离。

而当离开了山林与湖泊河流之后。

外界人的数量也就会增加。

这个时候还蹭挂票，就实在是有一些不礼貌了。

别人会注意到他的存在，毕竟现在的他也不会什么隐身的能力。

试想一下。

当你在月台里等车，或者在田间种地，或者在铁路边开车。

这个时候，身旁疾驰而过的列车上，有一个人老神在在的坐在那。

这种行为可以想象出来，那一定相当的吸睛。

然后大概率会被拍下来发到网上，并引起一片骂声。

毕竟这样的操作极度不安全，大概率是违反治安管理处罚法的。

陈云可不想当网红。

起码在他环球旅行的过程中，不能因为这样的方式而出名，不能因为自己的异常举动而出名。

他还是更倾向于在各地浅浅的路过、游玩。

不经意间留下一些关于他的事迹。

就像之前在那个小镇里，送了别人一场美梦一样。

思索着。

离开了高铁一段时间的陈云。

很快顺着公路边上的山林，离开了川蜀之地。

路边的牌子上写着“陕地欢迎你”。

到了这里，不仅仅意味着进入了陕地，也意味着距离秦岭更近了。

陈云继续加快脚步。

不久，他来到了汉江之畔。

他不知道这是什么河。

但是既然是东西走向且又这么大，还位于陕地的南端。

那么大概率就是汉江了。

汉江流经陕地，发源于陕地HZ市宁强县的嶓冢山，是长江的最大支流，全长1577公里。

望着这一望无际的水流。

陈云能感觉到它的壮美。

汉江，宛如一条银色的丝带，蜿蜒曲折地穿行在陕地的怀抱中。

江面宽阔，碧波荡漾。

阳光洒在水面上，闪烁着点点金光。

两岸绿树成荫，野花点缀其间，偶尔几只水鸟掠过水面，激起一圈圈涟漪。

远处，连绵起伏的山峦如同一幅幅水墨画。

层次分明，美不胜收。

陈云驻足于此，深深地被这份宁静与壮丽所吸引，仿佛时间在这一刻凝固。

他来自江南，又久居于川蜀。

对于长江确实不要太熟悉，毕竟这两個地方都有长江流经。

但是看到这个最大的支流，还是隐隐的能感受到那种震撼。

这就是旅行的意义之一。

看到没见过的东西，总会忍不住为之驻足。

然而，美景虽好。

陈云的旅程还在继续。

他毫不犹豫的用念力包裹全身隔开水，然后一跃而下的跳进汉江水中。

接下来，便是横渡汉江。

汉江已经到了。

秦岭几乎可以说是近在咫尺了。

因为汉江和秦岭的关系非常密切，汉江正是发源于秦岭南麓的嶓冢山。

秦岭是华国中部的重要山脉，它不仅划分了华国的南方和北方，还是长江和黄河两大水系的分水岭。

具体到汉江，由于汉江的源头就在秦岭山脉之中，因此可以说汉江和秦岭在地理位置上几乎是无缝衔接的。

如果要量化它们之间的“距离”，可以说汉江的起点与秦岭的山体是直接接触的，没有明显的距离可言。

然而，如果是在说汉江流域与秦岭山脉之间特定点的距离，比如某个汉江沿岸城市到秦岭山脚的距离，那么这个数值会依据具体的地理位置而有所不同。

就比如此刻的陈云所处的地方。

距离秦岭大概只有三十公里的样子。

所以他将背包直接用力扔过了江对面，同时用念力保证其不会摔的太重。

然后果断跳入汉江，开始加快自己接近秦岭的速度。

很轻的傻狗白金被他用念力托举在水面之上，看它还算镇定的样子，显然已经渐渐习惯了陈云大开大合的各种举动。

陈云潜入汉江的那一刻，感受到了一股清凉与活力。

水流虽急。

但在他的念力保护下，仿佛被温柔地分开，让他得以顺畅前行。

当然就算没有念力的使用，他也可以凭借最为原始、最为狂暴的力量，硬生生撕开一条路。

江底世界的景色还算奇妙。

和其他地方的水景很像，但是又有那么一些不一样，有着一些更加本土化的植物与鱼类。

鱼儿穿梭其间，水草随波摇曳。

形成了一幅生动的水下画卷。