由于近乎真空的环境，导致列车在高速行驶过程中，并没有产生强烈的激波和噪音。

二十分钟后。

一列磁悬浮列车停在了车站的候车车道上。

“尊敬的旅客，非洲前往东南亚的34002号列车即将启航，请在乘务员的指引下，尽快上车……”

李青叶一言不发地走上列车。

同行的不少乘客，看到机器人形态的李青叶，顿时非常好奇的打量起来。

当然，这些乘客都是公司员工，他们自然知道公司近期推出了一种名为同步机器人的设备，可以用于外出考察使用。

而目前这种设备多应用在管理层的考察工作上。

一看到同步机器人，不少人就猜测这是哪个部门的管理层，尽管心里面非常好奇，但是并没有人贸然过去打招呼。

十五分钟之后，列车缓缓启动。

当磁悬浮和磁场推动系统共同启动的时候，列车开始做匀加速运动。

这列满载1500名乘客的磁悬浮超高速列车，在20分钟内将速度提升到每小时2400公里的极速。

看着窗外一望无际的蔚蓝天空，众人并没有感到任何不适，也没有察觉到此时列车的恐怖速度。

毕竟车窗外太单调了，根本没有参照物。

4735公里的锡兰洋东西宽度，只用了两个小时左右，就被列车跨越过去。

这个速度太惊人了。

如果搭乘飞机，时间至少需要3倍以上。

客运并不是平流层铁路的核心业务，平流层铁路的核心业务其实是货运，以及未来上下近地轨道的天梯。

天梯项目虽然可能需要好几年之后，才有可能开启，但是智人公司的相关设计团队，早已经在做各种技术验证了。

李青叶通过内部简报，了解到一部分进度。

目前天梯项目的难度，在于如何将结构构建到卡门线这个界限附近。

如果是金星，这个项目没有太大难度，毕竟金星大气层的大气浓度是地球的上百倍，这意味着其浮力也是地球大气层的上百倍。

但是地球大气层浮力不足以支持如此庞大的巨构。

而那几个研究所的设计团队，也给出了相关的解决方案。

比如硬式拱桥结构，这个方案就是将环赤道平流层铁路的浮空平台通过硬质材料组合起来，然后组成一个一体的圆环。

其实就是类似于一个甜甜圈，只不过这个甜甜圈要做成为硬质的，强度越高越好。

李青叶非常清楚其中的难度。

其实现阶段，智人公司对于外星资源的需求并没有想象中高。

比如在月球开采氦3之类，智人公司并没有太过于热衷，原因就是地球的资源还可以支撑公司几十年的发展。

因此天梯项目并不是一个急于求成的项目，而是一个长期项目。

说不定，未来金星的云宫项目完成了，地球的天梯项目还有没有完成，也是非常有可能的。

就在他神游天外的时候，列车缓缓地停靠在苏门答腊岛的东部地区，这个车站的位置就在星岛不远处，也是专门为星岛而设置的。

他已经有一年多没有回来东南亚了，这一次李青叶打算借助同步机器人，仔细考察一下东南亚各个分公司的情况。