用渔船在广大正面拦住不适号航母打击群的去路，至少迫使他们转向，是否有效果，李海也拿不准。

但这是他此时能够想到的惟一恰当的办法了。

他知道莫大海在海军服役的时候干过通讯兵岗位，是肯定熟悉摩斯码的，而且莫大海现在还是海上民兵连的连长，肯定会明白他的意图的。

显而易见，莫大海充分了解了李海的意图。

莫大海不但指挥自己负责的船队进行行动，他紧接着还和其余几个船队取得了联系，告知情况，请他们提供帮助。出海前，莫大海参加了协会召开的会议，此时此刻在这边海域进行捕捞作业的我方渔船有数百艘，分布在广大海域之上。邻省有两百多条渔船在孟加拉湾南部海域作业，他们的位置非常适合作为第二梯队顶上来。

邻省的船队指挥员得知情况后，二话不说立即答应了下来，马上组织船队向莫大海船队的后方进行集结。

在这个过程中，渔船的船长之间互通有无呼朋唤友，又招呼来了许多单干的渔船加入到了这支渔船大军之中。

单干的渔船何其多，数十倍于组成船队的渔船数量。里面有大量数百吨级的渔船，冒险来到这里养家糊口。如果说穷渔588这一类钢制渔船是正规军，那么大量的数百吨级铁壳渔船则是地方部队，他们更富有冒险精神，更加热衷于为军警部队提供帮助。

当然，他们出海作业的成本更低，毕竟船员们是不需要交五险一金的。这一类渔船和这一类渔船，才是渔业中的主力军。

一些船长在甚高频上对话，许多船长知道正在组织一次大行动，中国籍渔船应该积极参与，于是，更多的渔船自发加入了编队，更多的渔船在赶来的路上，尽管大家完全不知道发生了什么。

莫大海对这样的情况发展早有预料，在南海时，他们经常这么干。甚至有时候几十艘渔船并排靠泊挡在岛礁泻口处，用这样的方式保卫祖国领土不受侵犯。

而李海则被这样的场景震撼到了，在53号舰身后，是密密麻麻的渔船信号，越来越多，而且还有更多的代表着渔船的编号代码在向编队靠近，那简直是渔船组成的围墙。

常海洲笑着说，“你是早就想到这么干了吧？”

李海点头，“想过，但没料到咱们有这么多船在这里。我想着有个几十条就不错了。”

“南海禁渔期，都跑外面打鱼了，不过，我也没有想到这片海域有这么多渔船。”常海洲说。

李海指着那些闪烁着的信号，说，“这些不习惯保持应答机开启的渔船数量最多，怕是有两三百艘。他们完全展开之后，不适号想要进入孟加拉湾，得绕行一百多公里。还是不太够，得再想想办法。”

“不能影响国际航道的正常运行，能想的办法不多。”常海洲说。

李海双手撑着海图桌，目光落在不适号的信号上，最亮最引人注目，CVN-77这个编号非常醒目。

许多人会忽略的是，这是十艘尼米兹级核动力航母中的最后一条，技术最先进，而且是为福特号的渐改做探索，堆砌了大量先进技术，仅仅服役了十一年。对设计寿命长达半个世纪的大型核动力航母来说，该舰是准新车。

要知道，尼米兹级首舰早在四十五年前的1975年就服役了。

在福特号服役之前，不适号航母无疑是当今世上最强大的航母。

然而，就这么一条最强大的航母，在最近几次常规部署中却频频遭遇困境，究其根源，恐怕与航母的作战能力没有太大的关系。

不适号敢从集体作业的渔船船队范围内穿行而过吗？

斯维尼指挥官恐怕是要慎重考虑的。

“减速吧，巡航速度。”李海终于下达了新的航行指令。

持续超高负荷工作了十几个小时的动力系统终于得到了喘息的机会，轮机班的官兵们立即抓紧时间对动力系统进行检查，确保随时能够发挥它最大的作用。大家心里清楚，高航速是53号舰面对远比自己强大的对手时，为数不多的能拿得出手的优势。

“左满舵，航向九十度。”李海下达舵令。

“左满舵！”陈韵迅速把方向向左打死。

53号舰在她的操控下来了一个向左急转，舰艉向右漂移出去，划出了一道漂亮的弧线，白色航迹在月光下很是科幻。

“维拉湾”号巡洋舰看到53号舰突然转向，该舰的舰长下意识地重重松了一口气，立即向斯维尼报告。在他看来，这是53号舰让出航道的动作——对方在我打击编队的强大压力下屈服了。

斯维尼从雷达上也的确看到了53号舰采取了左急转机动，他是完全不相信53号舰会屈服的，此前几个月，53号舰面对的形势更加严峻，也没有退缩，反而愈战愈勇，利用高速灵活的优势穿插到己方的后方，拿供应级战斗支援舰和澳大利亚的澳新军团级护卫舰开刀。

53号舰会不会故技重施迂回到后方？

供应级战斗支援舰的位置是在编队后方的。

“提醒供应级，让他们注意防范。”斯维尼说。