上午10点多出去拜访个朋友，高架上所有的车都以60公里每小时左右的速度慢吞吞的行驶。没有出现车停下来的现象，说明前面不是发生了交通事故，又不是上下班的高峰期，慢于常理的速度说明大概率又是群体盲目跟车型交通拥堵。

这是我起的一个名字，指的是在既没有发生交通事故，前方又平坦开阔一个车没有的路上，所有的车都跟在第1辆车后面，以远低于限速的速度行驶的现象。

你有没有遇到过?很多还是在快速道慢行。就像这样:

另一种情形是在高速上。限速120的高速上，经常出现所有的车都以八九十公里每小时的速度，都在慢吞吞的行驶。

图片

上面这篇文章其实没写完。当时不想继续写了，因为再写就又是批判。不好听的话，读者不

群体盲目跟车型交通拥堵

群体盲目跟车型交通拥堵，股市里更常见。

这是几个月前写的一篇文章。写了一半不想写了，也就没发。

这几天国庆节，看到很多人在转发高速堵车时第1辆车在干嘛。这是一个很有意思的现象，值得深思。

群体盲目性这一现象在很多情景下都很常见。很少有人敢于，也很少有人有能力能够突破出来。这是人性使然。

要想不泯然众人矣，谈何容易？不从众只是基本条件。不从众之后呢，有几个人能自己找到路？

值得深思。

上午10点多出去拜访个朋友，高架上所有的车都以60公里每小时左右的速度慢吞吞的行驶。没有出现车停下来的现象，说明前面不是发生了交通事故，又不是上下班的高峰期，慢于常理的速度说明大概率又是群体盲目跟车型交通拥堵。

这是我起的一个名字，指的是在既没有发生交通事故，前方又平坦开阔一个车没有的路上，所有的车都跟在第1辆车后面，以远低于限速的速度行驶的现象。

你有没有遇到过?很多还是在快速道慢行。就像这样:

另一种情形是在高速上。限速120的高速上，经常出现所有的车都以八九十公里每小时的速度，都在慢吞吞的行驶。

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上面这篇文章其实没写完。当时不想继续写了，因为再写就又是批判。不好听的话，读者不