而且在柴火汽车的顶部开了巨大的天窗。

周鉴可以站在天窗那里，向外面的官员招手，很有气派！

车牌上写着“1649”。

这是忠汉元年的标志年份!

汽车的出现也是划时代的。

人类历史上第一柴火汽车诞生在大汉朝。

未来的史学家一定会浓墨重彩的记录下这一天。

目前，这柴火汽车在坪地上的最高时速为20公里每小时。

可以同时乘坐六人，最多不超过七人。

当然，这时候的汽车外形还是比较朴实无华的。

没有后世汽车那么浮夸。

车子外形有点像后世的小型公交车！

柴火汽车的动力原理是：

使用干木柴不充分燃烧，利用不能充分燃烧产生的一氧化碳来作为燃料。

将一氧化碳通到汽缸中与氧气混合燃烧。从而产生动力。

这种柴火汽车的特地是，后面背着一个巨大的锅炉。

锅炉里面烧的是木柴。

因为这个时候，大汉还没有开采石油。

毕竟科技发展是需要一步一步慢慢积累的，不可能一步到位。

周鉴也知道，我大汉是个贫油国，大部分石油都比较深，开采难度大。

周鉴也知道东亚石油毕竟多，将来可以去征服！

不要白不要，不能便宜了欧洲那帮白鬼！

现在也只能将就着使用柴火作为产生一氧化碳的燃料。

……

在济南城大街上，周鉴乘坐在柴火汽车里，外面全是亲卫保护着他。

当然柴火汽车本身使用了厚厚地 钢板，一般的弓箭，火枪很难身穿他。

类似后世装甲车一样坚固。

“滴！滴！滴！”

驾驶员还按动了柴火汽车的喇叭，一时间，周围的百姓被吓的后退。

就连跟随在左右的亲卫兵也被吓了够呛。

只有周鉴很淡定的享受坐车的乐趣。

自从他灵魂来到这个世界，已经好久没有坐车出行了。

这辆柴火汽车被周鉴命名为“新汉牌”汽车。

周围骑马的将领们无比羡慕！

他们都渴望将来，朝廷也给他们安排上汽车乘坐。

马车实在是蹬的难受，夏天还有一股马粪味！

坐在汽车里，舒舒服服的。

还好现在柴火汽车不多，只有一辆。

要是日后汽车生产多了，就要在马路中间设置衙役指挥交通了。

柴火汽车开会到行宫内，停靠在樟树下。

亲卫兵上前打开车门，周鉴从车门里缓缓的出来。

周鉴走到柴火汽车旁边，伸出手拍了车子，说道：“这玩意，我大汉要做到年产一万辆，让汉武军的军官也能坐上车子。”

在场的汉武军军官们听闻，各个喜迎笑脸！

日后，坐着这辆车，北伐，收复大汉失地。

不仅要在大明南北建设铁路，以后还要建设公路，让汽车穿街走巷，甚至在城际之间穿行。

货轮不仅送来了一辆样车给周鉴，同时还送来了二十辆新式的蒸汽炮车。

这二十辆新式蒸汽炮车是升级版的，与之前的二十辆蒸汽炮车不同。

这次四周全部加装了铁板，防御力得到空前强大。

主要是更换了新式蒸汽机，使得动力则增强，因而加装铁板并不会影响速度。

有了这新式的蒸汽炮车，周鉴决定对北方满清鞑子发动更大规模的军事打击！