晚上8:50。
顺着沿途路灯的指引，女飞行家汉娜·莱契驾驶最先进的武装直升机格拉尼号，仿佛一头振翅高飞的夜枭追逐着猎物的踪迹。
既然是武装直升机，而非先前实验型号的装甲直升机，最大的区别就是除了一门射速高达1600发/分的电控MG81航空机枪之外，格拉尼号挂载有左右2×2共计4枚号称“坦卡杀手”的88毫米RPzB-54型“反坦克火箭来复枪”，也就是后世反坦克火箭筒的雏形。作为二战战场威力最大的反坦克单兵武器，在实战中，RPzB-54往往一发就能摧毁敌方坦克，有效射程内90°静破甲深度达到200毫米，60°也有160毫米。而火箭筒重量只有区区9公斤。再加上 3.25公斤的火箭弹重量和2.3公斤的弹头重量，总重量也只不过14.55公斤。单兵都能使用，何况是最先进的武装直升机。
“凯蒂，我们到了。”女飞行家汉娜·莱契手动调整专为格拉尼号开发的“食雀鹰（Sperber）”红外夜视仪，俯瞰寂静的工厂站台：“‘它’就停在底下。”
早在1936年，德国陆军兵器局第8处就正式要求德国通用电气公司研制一种采用主动红外技术的夜视仪，并计划产品成熟后将其用在潜艇、飞机、坦克甚至步枪上。虽然项目开启时间很早，但这项领先时代的新科技依然有几个难关需要攻克，所以到二战爆发时通用电气公司都还没有研制成功。1940年，随着硫化铅和几种红外透射材料的研制获得突破，让整个项目看到了希望，主动红外夜视仪的技术瓶颈得以解决，接下来就是要完善设计，但因项目并不迫切所以进度缓慢。直到1944年，盟军在诺曼底登陆，开辟第二战场，本来就深陷苏德战场的德军一时间遭遇了更大的麻烦，特别是盟军的空中优势使得德军地面装甲优势荡然无存。仅仅是7月25日到31日一个星期内，盟军的对地攻击机就让德军装甲部队损失了400辆左右的坦克。出于迫切的战场生存需要，改为夜间行动的德军装甲部队将夜视观瞄设备列为优先补给和订购物资。
由于已经有了成熟的技术储备，所以仅仅2周后，一套专门为装甲车辆研制的“食雀鹰”FG1250型红外夜视装备就制造完成。随后给部分位于法林博斯特装甲兵训练学校的“豹”式坦克加装该设备，德国第一支具备夜间作战能力领先时代的黑夜骑士——Sd.Kfz.171“黑豹”G型装甲部队就此诞生。该夜视系统由红外探照灯和红外成像仪组成，可以在夜间探知几百米外的敌方目标从而发起进攻。但由于成本过高，仅有50~60辆“黑豹”G型加装了该系统。
也是因为早就完成了所有技术储备，所以当宽轨试验场首席专家冈瑟·文斯博士向陆军兵器局第8处负责人加尔特纳博士提出为最先进的武装直升机格拉尼号开发一套夜视装备时，加尔特纳博士几乎毫不迟疑的同意并用最短的时间研制出武装直升机版的“食雀鹰”红外夜视仪。
“放我下去，汉娜。”选角副导演凯蒂夫人深吸一口气，双手紧紧握住胸前的安全绳。
“好的，凯蒂。3、2、1——”倒数完毕，女飞行家汉娜·莱契迅速扳下1号位的索降开关。
脚底索降口开启，选角副导演凯蒂夫人心血倒灌，速度快到几乎是自由落体。这是为安全考虑，防止索降时成为敌人的活靶子。
选角副导演凯蒂夫人虽然没有索降经验，好在求生的本能还是让她赶在坠地前拉下了减速锁扣，惊险无比的悬停在近地面的半空。然后用最短的时间收拾心情，徐徐放松锁扣，一截截的向下滑行，直到双脚踩在元首专列的车顶。整个索降过程虽然称不上丝滑流畅，但从结果来说也是完全没问题。
“汉娜，我下来了。”兴奋大过紧张的选角副导演凯蒂夫人自己都不清楚，似乎她“冒险的天性中”还拥有成为一名特工的隐藏天赋。
“好的，凯蒂。从你了解的‘元首服务’开始吧。”这也是说服女飞行家汉娜·莱契答应这次冒险的原因：“我会在工厂附近找一处隐秘的降落点，等你的信号。”
“明白，我的姐妹。”选角副导演凯蒂夫人解开稍后被“SA3姐妹团”戏称为“地狱摇篮”的单兵索降装置，沿着一节节蛰伏在黑暗中的装甲车顶，向记忆中的洗浴车厢走去。
“元首专列”＝B52级KDL1型战时蒸汽机车头×2＋SdPI 4i-39型前防空车厢＋前行李车厢＋元首包厢＋指挥车厢＋护卫队车厢＋前餐车厢＋客车厢×2＋中餐车厢＋前卧铺车厢×2＋洗浴车厢＋后餐车厢＋后卧铺车厢×2＋新闻车厢＋后行李车厢＋SdPI 4i-39型后防空车厢。
随着融合记忆不断“触景生情”在脑海中浮现，曾在“第三帝国的黑王子”的授意下，一手打造“元首服务”的凯蒂夫人开始一节节车厢的回忆内部元首专列的内部构造。
元首包厢是希特勒的私人卧车，从前往后分别是：一个有两名保卫把守的前厅、一间有一张大桌子和几把沙发的客厅，一间有一张单人床的希特勒卧室，一间大理石浴室，三间客房，一间淋浴房，另一间有两名保镖的前厅。
指挥车厢包括一间会议室，并配备了所有最先进的通信设备，一间军情室和电信室，配备了电传打字机和加密设备，电话交换机（内线及外线），一间无线电室，里面有一台用来编码和解码的恩尼格玛密码机。这些设备在旅途中不能使用，必须接入不同的车站才能工作。当火车运行时，车上的一台功率700瓦的短波无线电，可以与任何地方通讯。
护卫队车厢是希特勒的私人护卫——帝国安全处和党卫队元首护卫指挥部的车厢，最多驻有26人。
直到心中默念一声：“到了。”
用于洗浴和理发服务的洗浴车厢，是帝国铁道公司在1939年4月20日，送给元首50岁的生日礼物。车厢重达78吨，厢采用石棉绝缘设计，安装有2000升的超大水缸，1间小梳妆室和5间浴室，其中两间主浴室的浴缸是用大理石和搪瓷不锈钢制成，后面是三间大理石淋浴房和一间盥洗室。
以及，驻车时必须开启的一个换气窗（Vent Window）。
晚上8:50。
顺着沿途路灯的指引，女飞行家汉娜·莱契驾驶最先进的武装直升机格拉尼号，仿佛一头振翅高飞的夜枭追逐着猎物的踪迹。
既然是武装直升机，而非先前实验型号的装甲直升机，最大的区别就是除了一门射速高达1600发/分的电控MG81航空机枪之外，格拉尼号挂载有左右2×2共计4枚号称“坦卡杀手”的88毫米RPzB-54型“反坦克火箭来复枪”，也就是后世反坦克火箭筒的雏形。作为二战战场威力最大的反坦克单兵武器，在实战中，RPzB-54往往一发就能摧毁敌方坦克，有效射程内90°静破甲深度达到200毫米，60°也有160毫米。而火箭筒重量只有区区9公斤。再加上 3.25公斤的火箭弹重量和2.3公斤的弹头重量，总重量也只不过14.55公斤。单兵都能使用，何况是最先进的武装直升机。
“凯蒂，我们到了。”女飞行家汉娜·莱契手动调整专为格拉尼号开发的“食雀鹰（Sperber）”红外夜视仪，俯瞰寂静的工厂站台：“‘它’就停在底下。”
早在1936年，德国陆军兵器局第8处就正式要求德国通用电气公司研制一种采用主动红外技术的夜视仪，并计划产品成熟后将其用在潜艇、飞机、坦克甚至步枪上。虽然项目开启时间很早，但这项领先时代的新科技依然有几个难关需要攻克，所以到二战爆发时通用电气公司都还没有研制成功。1940年，随着硫化铅和几种红外透射材料的研制获得突破，让整个项目看到了希望，主动红外夜视仪的技术瓶颈得以解决，接下来就是要完善设计，但因项目并不迫切所以进度缓慢。直到1944年，盟军在诺曼底登陆，开辟第二战场，本来就深陷苏德战场的德军一时间遭遇了更大的麻烦，特别是盟军的空中优势使得德军地面装甲优势荡然无存。仅仅是7月25日到31日一个星期内，盟军的对地攻击机就让德军装甲部队损失了400辆左右的坦克。出于迫切的战场生存需要，改为夜间行动的德军装甲部队将夜视观瞄设备列为优先补给和订购物资。
由于已经有了成熟的技术储备，所以仅仅2周后，一套专门为装甲车辆研制的“食雀鹰”FG1250型红外夜视装备就制造完成。随后给部分位于法林博斯特装甲兵训练学校的“豹”式坦克加装该设备，德国第一支具备夜间作战能力领先时代的黑夜骑士——Sd.Kfz.171“黑豹”G型装甲部队就此诞生。该夜视系统由红外探照灯和红外成像仪组成，可以在夜间探知几百米外的敌方目标从而发起进攻。但由于成本过高，仅有50~60辆“黑豹”G型加装了该系统。
也是因为早就完成了所有技术储备，所以当宽轨试验场首席专家冈瑟·文斯博士向陆军兵器局第8处负责人加尔特纳博士提出为最先进的武装直升机格拉尼号开发一套夜视装备时，加尔特纳博士几乎毫不迟疑的同意并用最短的时间研制出武装直升机版的“食雀鹰”红外夜视仪。
“放我下去，汉娜。”选角副导演凯蒂夫人深吸一口气，双手紧紧握住胸前的安全绳。
“好的，凯蒂。3、2、1——”倒数完毕，女飞行家汉娜·莱契迅速扳下1号位的索降开关。
脚底索降口开启，选角副导演凯蒂夫人心血倒灌，速度快到几乎是自由落体。这是为安全考虑，防止索降时成为敌人的活靶子。
选角副导演凯蒂夫人虽然没有索降经验，好在求生的本能还是让她赶在坠地前拉下了减速锁扣，惊险无比的悬停在近地面的半空。然后用最短的时间收拾心情，徐徐放松锁扣，一截截的向下滑行，直到双脚踩在元首专列的车顶。整个索降过程虽然称不上丝滑流畅，但从结果来说也是完全没问题。
“汉娜，我下来了。”兴奋大过紧张的选角副导演凯蒂夫人自己都不清楚，似乎她“冒险的天性中”还拥有成为一名特工的隐藏天赋。