加价、选装这些都是最基操的东西，还有更重要的减配不减价。

现如今马路三大妈能卖14、5万，但是在后世通货膨胀的年代，他们被卷得卖7万多，这就说明了他们的利润空间太大了。

不过她也知道上面的人也看到了这些，所以才会有今天的小范围的内部研讨会，所以他很快的调整了回来。

“我国的汽车产业能突破吗？我的看法是太能了，因为我们的供应链已经很成熟，而我们突破的契机在哪里？

我的看法是电车！

当然，肯定有人觉得我在搞电车，所以自吹自擂，但我要说这种想法就太小看我陈长流了。

之所以说我们汽车工业突破的契机在电车上，那是因为我们现在在发动机、变速箱还有品牌上很难超越他们，很难要开他们的技术专利

在燃油车时代呢，我们并没有任何的胜算，无论是技术的壁垒还是消费者的认知，都是一座又一座的无法逾越的大山。”

陈长流的话让很多人的脸色变得难看起来，因为这家伙是把很多人都骂进去了，不过陈长流可不管这些，难得有机会阐述自己的观点，那我还管这么多。

“所以我们必须绕开他们的专利垄断，再加上我们是贫油富煤的国家，而且我国的光伏产业、水电发电发达，从结合国家能源战略上去讲，消灭发动机、变速箱的电车就是我们的破局关键。”

老人来了兴趣，突然插口问道：

“你老说电车，也就是国家部委说的新能源汽车，那你说说应该如何在新能源汽车上打开突破口？”

陈长流斩钉截铁的道：

“赌”

陈长流冒出了这个字让所有人的眉头都皱了起来，其他事情都可以赌，但是这种事关产业集群突破用赌就不合适。

不过陈长流没有给他们继续的机会，继续说道：

“加大给新能源的补贴政策，国人都有一个劣根性，在这种补贴下肯定会大批量进入这个领域，肯定会有人偏补，但是也会有人真真正正的沉下心搞研发。

我们不能保证一锅汤里没有任何一颗老鼠屎，但是从长远上看，肯定利大于弊。

结合半导体、通信行业的高速发展，这个时候对汽车定义已经不能是以前的只是一种出行的代步工具了。

而是进入了全面智能化，让消费者享受到更多科技带来的便利功能享受上。

比如一键自动泊车、比如智能驾驶，说得在难听一点，当一台车变成了冰箱彩电KTV呢？是不是也可以改变生活？

还有一个重要的原因，那就是这些海外品牌在全球的燃油车市场赚得飞起，他们没有理由花更多的时间和精力来布局电动车，也就是新能源。

逆水行舟，不进则退。

如果我们只是悄悄努力不让他们看一下那充其量是阴谋，但我们给了外国车企同样的生存空间和环境，同样的补贴，那他们就没理由说我们是保护市场了。”

PS：错字先更后改。