京都机械学院位于朝阳区小庄，占地427亩。

1958年7月7日，第一机械工业部决定将京都机器制造学校、京都工业管理学校、京都干部学校合并建立京都机械学院。

学校里的机械系有相对专业的测试工具，负责测试三台发动机的主要参数。

接待老师是系主任王浩宇，一个非常和蔼的中年人，看起来不到50岁。

当他看到三台发动机后，不断地发出感慨。

“太漂亮了，不管其他参数，就这设计外观，已经超越了西方主流单缸发动机”。

“嘿嘿，这可是我们身边的小伙子设计的，没有想到您竟然给予了如此高的评价”，卢星宇笑的见眉不见眼。

“听说了，他就是你们单位的技术科科长，真是英雄出少年”。

“您可是我们国内顶尖的发动机研究大家，这次就要靠您给出提升的意见了”。

“实在是汗颜，我们都在学习，小同志已经走到了正确的道路上”。

他们二人的商业互吹，把一边的李元搞得尴尬无比。

好在很快进入了测试环节。

整整5天半，本来以为是他们测试，李元旁边看着就行。

最后发现，他们真的是只懂理论。

很多的仪器的使用都不麻利，最后李元不得不加入。

边看说明书边尝试着测试，几个人往往为测试步骤或方法争论上半天。

实验室里的两位老师，5位学生，每天加班加点。

终于在周六中午前，得到了3台发动机的测试参数。

在相同马力下，重量、体积、最大扭矩、燃烧消耗率、转速范围等指标都要优于当前

常见的单缸发动机。

无论是引进的，还是国内仿造的，这些参数都远远不如。

尤其是燃烧消耗率，更是普遍低于其他发动机，相比其他，下降了30%50%。

拿到这个指标，王主任简直不敢相信。

“哎呀，你们这发动机，不仅颜值高，性能也是远超同行，这有点吓人啊！”

“侥幸”，卢星宇也不知道该说什么。

因为当前的发动机普遍不多见，卢星宇其实是没有什么概念。

今天看到权威的测试报告，他心中已经翻起巨浪。

第二天，大家都在休息，这份还带着热乎劲的报告出现在一机部某位领导的桌面上。

这是一位两鬓已经大多花白的老人，他拿着报告看了又看。

然后视线转向正坐在沙发上喝茶的一个中年人。

“小郝，没有想到你们的这家机械厂设计能力这么强，没有问题，人、资源，我都可以考虑多给你们一些。

至于如何申请，不需要我教你了吧”。

“感谢领导理解，说实话，我也没有想到他们发展的这么快。

本来去年他们在系列扳手就搞的有声有色，没有想到他们又搞出发动机。

而且看起来还不错，对我们农业生产有极大的帮助。

下面人争气，我这个做领导的也得努力，第一个就找到您，再次感谢您的支持”。

“不用客气，现在哪些大型项目还在建设中，对资金、资源和人才的占用太大，还没有精力搞太多关乎民生的东西。

这个单缸柴油发动机就非常好，可以衍生出非常多的农业机械。

工业的发展离不开农业，吃不饱肚子，何谈发明创造”。

“是啊，农业机械真的太少了，很多农业基建的开展，全都依靠人力，这样不利于农业的快速发展。

尤其是那些山区和丘陵地区，大型农机也是无能为力。

有了这些小型发动机，是能够解决很多难题”。