对于他人，出名也许是其最喜欢的事。

但是对于李元，他只想低调的生活，低调的学习。

各种采访、邀约全部婉拒，表现的要多低调有多低调，当遇到其他班好奇的同学，也就是客气的点点头。

在当前的华清学校，学生们还没有追星的风气，热闹一段时间，这段名人风潮便已慢慢平息。

不过，在京都各大院校都流传着一个故事，一位艺术大师放弃艺术，转投科学。

发誓要为国家科技事业做出应有的贡献。

在教育工作会议上，华清大学代表也是常常成为其他代表羡慕的对象。

尤其是一些艺术院校，都要嫉妒的要死。

时间很快就到了放寒假的时间。

李元被留在实验室，参加平行四缸发动机的最后冲刺工作。

这几天，每天都有学校的主要领导值班，等待好消息的到来。

经过半年的相处，实验室张然教授和其他师兄都见识到了李元能力。

不管是理论水平，画图能力，还是模具制造能力，都远超学校综合机械厂里的老技工。

就连其他专业高精度的模具制作也都是请求李元出手。

对于这些工作，他都是欣然应诺。

此时多付出一点努力，将来这里都是人脉关系。

常言道，关系越处越厚，但前提是，大家都能给对方带来利益。

1月下旬，学校变得空空荡荡，大部分教师和学生都已放假。

但是在农机系一个实验室里，大家忙的热火朝天。

领教了李元的装配能力，发动机的装配搬到实验室，没有麻烦学校综合机械厂里的那些8级钳工。

张然教授把发动机分成两大机构和四大系统：由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。

所以实验室分为6个小组，各自负责一摊，每一组都有带队老师。

现在的李元，身边围满实验室里的师生。

每到装配一个系统或机构，负责的师生就会帮着准备零件。

他们都要亲眼看着各自成果，在他们的眼皮子底下完成组装。

今天是最后一天，当李元把顶盖的最后一颗螺丝拧紧，大家都期盼地盯着李元。

李元轻拍发动机一把，“这把成了”。

顿时，实验室传出了一阵欢呼声。

通过两个版本不成功的版本组装和试车，这些人都领略了李元的神奇。

只要是他说好的部件，一定没有问题。只要是他说不合格的部件，即使是强行组装，最后都证明了李元的正确。

所以，现在的李元，就像是这台发动机的判官。

他说“这把成了”，那就说明这次的零件加工符合设计公差。

在张然教授的示意下，李元按照步骤加水、润滑油、柴油。

一切就绪，李元退到人群中，张然教授上前，强自镇定，右手按下了启动按钮。

顿时传来一阵马达的启动声，稍倾发动机发出有节奏的突突声。

即使黑烟马上布满实验室的这边角落，大家也是毫不在意。

认真地看着，听着，生怕发动机出现上两次的问题。

发动机运行2分钟，声音清脆，没有任何异响。