车间里顿时陷入一片忙碌。
不愧是专业厂家,工人们轻车熟路的用天车吊起三块拱梁框架。
随后快速的用电动仪器和特制螺栓把三部分连接了起来。
其实这种用螺栓的的连接方式,可能使合在一起的拱梁强度不属于整体焊接件。
这种方式很多大工程上都有应用。
比如桥梁、楼房、坦克乃至航母,都广泛的使用了螺栓连接的方式。
工人们按照常用力矩区间拧好螺栓后,并没有着急安装起重设备。
而是首先用专用设备测量了拱梁的强度。
如果要起重设备达到十吨的载重,那拱梁至少得十二吨。
他们去给工厂大车间房梁上安装天车的时候也是这样,先测量一下房梁的强度。
确保能承受之后才会进行安装。
随着测试力量的不断增加,胡子拉碴的门窗店老板的心也慢慢提到了嗓子眼。
当初张伟跟他说的载重是十五吨,以他的经验,图纸上的结构和材质,十五吨是没什么问题的。
要真出了问题,只能是自己的制造工艺出了问题。
要真有问题自己就得返工,返工的昂贵材料也得自己出。
到时候别说赚钱了,能打平不赔就不错了。
终于,测量仪器停了下来,当前拉力已经来到了十二吨,拱梁没有出现任何形变,算是过关了。
见拱梁没有问题,店老板狠狠地舒了一口气。
他跟张伟说了一声,随便找了个角落睡觉去了。
接近两天一夜没合眼,生产队的驴也顶不住的。
同时舒了一口气的还有张伟,虽然对老板手艺有信心。
但这种小作坊一样的店做这种有点专业的拱梁,任谁心里都会有点打鼓。
现在好了,拱梁质量没有任何问题,说明自己的眼光没问题。
同时云化石的计划也可以顺利进行了。
十二吨的拉力下拱梁还好好的,这就说明除去起重设备的自重,达到载重十吨完全没问题。
自己如果只是运化石的话,十吨的满载载荷能用到一两吨以上就不错了。
剩下的八吨其实都是为以后探索悬崖下的矿产做的冗余。
万一发现下面有啥值钱的矿,石头那么重,下去一趟还不得装个八九吨再上去?
接下来工人们熟练的把起重设备安装到了拱梁上。
随后控制大天车把张伟的拱梁,连带起重设备以及电梯箱一起,全都提到了空中。
接下来是要进行真实使用场景的模拟。
在电梯箱和钢缆的连接钩子上,用设备往下施加一个力,测试整个设备的稳定性。
向下的力从一吨,到两吨,再到三吨。
就这样一吨吨的往上加。
每加一吨都会控制拱梁上的起重机上下运行个五分钟,周而复始。
终于,在五十分钟后,下拉力量达到了满载十吨。
张伟听着运行升降的时候,起重机的声音都显得沉重了。
在众人的注视下,起重机稳稳的上下运行了五分钟。
从拱梁到起重机,再从钢缆到电梯箱,没有出现一丝的形变和任何的问题。
终于,实验结束。
拱梁钢缆起重设备,成了!
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